Si bien la escuadra con sede en Brackley sigue inmersa en una reñida lucha con Red Bull Racing por los títulos de pilotos y constructores de la F1, ha tenido que batallar durante una intensa campaña en la que a veces se ha visto superado.
Esto fue especialmente claro en las pruebas de pretemporada, cuando el impacto de las nuevas regulaciones aerodinámicas impactó en gran parte a Mercedes.
En declaraciones hechas a un grupo selecto de medios, entre ellos Motorsport.com, sobre la lucha por el campeonato, Hamilton dijo que la temporada había sido dura en términos de liberar todo el potencial del W12 para poder ofrecer todo lo que quería.
Y afirma que el W12 está un paso por encima del famoso y difícil coche de 2017 que el jefe de Mercedes, Toto Wolff, etiquetó como la «diva» original.Análisis:
«Diría que he estado más comprometido que nunca», dijo Hamilton sobre los progresos realizados este año.
«En general he estado muy contento con mi compromiso y mi rendimiento. Pero diría que lo que he notado este año, que es sólo un hecho, es que el coche ha sido muy, muy difícil de poner a punto».
«No puedo recordar si fue el año pasado o antes, Toto decía que era una diva. Pero este es una diva monstruosa».
«Y lo que a menudo encontramos, además de que hemos tenido menos tiempo de práctica, es que ha sido más difícil conseguir poner el coche en la ventana correcta de rendimiento».
«Por lo tanto, cuando no consigues poner el coche en la ventana correcta, sólo limitas tu potencial. Así que no soy capaz de maximizar mi capacidad porque la configuración no está en el lugar correcto, y ha sido muy, muy difícil ponerlo en el lugar correcto».
«(En Brasil) conseguí que el coche estuviera exactamente donde quería. Y eso fue como dar literalmente en el clavo. Pero eso es algo que hemos hecho una o dos veces este año».
