Silverstone no ha cambiado ni un ápice, pero Lewis Hamilton está listo para un Gran Premio de Gran Bretaña en un “circuito completamente diferente”.
Hamilton se adaptó mejor a ajustar su estilo de conducción a la nueva dependencia de la Fórmula 1 de la energía de las baterías para conseguir la pole position en la clasificación para la carrera sprint del sábado.
Pese a un ligero titubeo en la última curva, Hamilton se sostuvo para llevarse la pole por apenas 0,011 de segundo en un circuito donde había pronosticado que él y Ferrari tendrían dificultades. El siete veces campeón del mundo se puso de pie sobre su auto y se empapó de los aplausos mientras saludaba a la multitud.
“Me encanta este lugar, me encanta esta multitud y no puedo expresar lo grande que es un sueño”, dijo Hamilton.
El líder del campeonato, Kimi Antonelli, fue el segundo más rápido, con Max Verstappen tercero para Red Bull por delante del compañero de equipo de Hamilton, Charles Leclerc.
George Russell fue apenas quinto tras ganar el Gran Premio de Austria la semana pasada, mientras que Lando Norris y Oscar Piastri, de McLaren, fueron sexto y séptimo con una decoración retro verde y blanca.
Silverstone no ha cambiado ni un ápice, pero Lewis Hamilton está listo para un Gran Premio de Gran Bretaña en un “circuito completamente diferente”.
Hamilton se adaptó mejor a ajustar su estilo de conducción a la nueva dependencia de la Fórmula 1 de la energía de las baterías para conseguir la pole position en la clasificación para la carrera sprint del sábado.
Pese a un ligero titubeo en la última curva, Hamilton se sostuvo para llevarse la pole por apenas 0,011 de segundo en un circuito donde había pronosticado que él y Ferrari tendrían dificultades. El siete veces campeón del mundo se puso de pie sobre su auto y se empapó de los aplausos mientras saludaba a la multitud.
“Me encanta este lugar, me encanta esta multitud y no puedo expresar lo grande que es un sueño”, dijo Hamilton.
El líder del campeonato, Kimi Antonelli, fue el segundo más rápido, con Max Verstappen tercero para Red Bull por delante del compañero de equipo de Hamilton, Charles Leclerc.
George Russell fue apenas quinto tras ganar el Gran Premio de Austria la semana pasada, mientras que Lando Norris y Oscar Piastri, de McLaren, fueron sexto y séptimo con una decoración retro verde y blanca.
La estrella de Ferrari pronostica que los autos rodarán a menor velocidad con las baterías vacías, porque necesitan zonas de frenada fuerte para recargar la energía eléctrica, que es crucial para su funcionamiento.
“Este va a ser el fin de semana más inédito en términos del despliegue de potencia”, dijo el jueves. “Todos los pilotos hemos estado hablando en el chat de pilotos sobre lo mala que va a ser la potencia en este circuito. Nos quedamos sin batería”.
Hamilton vaticinó que, ahora, la forma más rápida de dar la vuelta en Silverstone implica levantar el pie para recargar en lo que normalmente serían algunas de las curvas más emocionantes, y añadió que podría ser un contratiempo para él y para Ferrari.
“Normalmente el motor va aullando cuando entras en Copse, y te aferras con todas tus fuerzas mientras pasas por ahí a fondo. Este año, el motor irá en inercia”, afirmó. “Maggotts y Becketts simplemente no se va a sentir igual porque creo que tienes que levantar y dejar rodar, o algo así, durante un periodo de tiempo. Es un circuito completamente diferente”, explicó Hamilton.
Incluso antes de los entrenamientos del viernes, los pilotos habían pasado bastante tiempo practicando para Silverstone en simuladores avanzados que imitan el comportamiento de los autos. Los comentarios de Hamilton coinciden con las predicciones del rival Max Verstappen, quien contó que “simplemente se echó a reír” cuando lo probó.
Pese a los cambios, Lando Norris, que ganó un emocionante Gran Premio de Gran Bretaña camino al título el año pasado, sostiene que la F1 aún puede ofrecer un buen espectáculo.
“En realidad, creo que el domingo será emocionante. Desde fuera, creo que será genial”, dijo. “Sin duda va a haber menos desafíos en la pista en sí, en comparación con lo que han visto en los últimos años”, dijo.
La maldición de correr en casa
Correr en casa ha sido sinónimo de mala suerte en la F1 últimamente. Ningún piloto ha sumado un punto en su carrera de casa desde el noveno puesto de Antonelli en el Gran Premio de Italia en septiembre.
En lo que va de año, Piastri no pudo tomar la salida en Australia y Leclerc se accidentó y abandonó en Mónaco, lo que dejó el 12do lugar de Carlos Sainz Jr. como el mejor resultado de cualquier piloto en su propio país.
¿Dónde mejor para que esa racha termine que en Gran Bretaña? Además de las nueve victorias de Hamilton, Norris es el campeón defensor y Russell llega tras ganar en Austria la semana pasada.
Para rematar, esos tres se combinaron para el primer podio íntegramente británico desde 1968 en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya del mes pasado.
